豫工集科研、生产、销售为一体主营产品有路面施工设备,桥梁预应力施工设备,注浆泵类等产品;公司以科学的管理方法,精益求精的制造工艺,服务用户遍布全国。本公司视质量为生命,,以人为本,诚信经营!把客户的实际利益和自己的长远发展视为一体。
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锚喷支护
1.锚杆孔的施工
(1)孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于20cm。
(2)锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。
(3)钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面。
(4)钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。
(5)锚杆孔应保持直线。
(6)灌浆前清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。因此,锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物
施工操作要点
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铁路路基锚杆挡土墙
(1)锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
(2)肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0m,每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18m。
(3)锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前,应清除岩面松动石块,整平墙背坡面,并按设计要求作锚杆拉拔试验。
(4)安装墙板时应随装板随做墙背回填。
(5)锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。
中空锚杆厂家施工方法:
主要用于地质条件中等良好的围岩进行系统支护。锚杆用凿岩凿孔至设计锚杆深度后,将止退锚头装上锚杆体,置入孔内,再进行注浆。在需要锚固的岩层地段,采用普通中空注浆锚杆,可提高工程质量,方便施工,效果良好
同时可同步测量埋设点的温度值,等强锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆,锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。
预紧方式与树脂锚杆完全相同(螺纹紧固),取消了张拉工序,不但能实现搅拌,张紧一体化快速安装,而且使锚索与锚杆能同步承载,形成整体支护作用。母 采用半球或六角螺母。可通过螺母对杆体施加主动应力。索的安装。
中空注浆锚杆具有以下一些特点,然后大猛进步了锚杆的可靠性与适应性。浅显中空注浆锚杆采用先刺进中空杆体,后在中空杆体的孔腔中由内向外灌泥浆,且锚孔外端口有止浆塞和托板,能有效地防止浆液的外溢,杆体与孔壁间的注浆饱满,多么就能沿锚杆全长传递剪应力和拉应力,确保锚固局限内的岩体取得加固.需求时,还可以实施压力注浆,使浆液向杆体周边岩体的裂隙内渗透涣散,使锚固局限内的岩体取得进一步加固。
隧道中空注浆锚杆施工工艺外观漂亮,中空锚杆的锚杆体采用中空设计,杆体中孔作为钻进高压**通道和注浆通道,与实心杆体相比,中空杆体设计可获得更好的刚度和。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割和接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与的粘接面积从而提高了。结合配套的锚杆和注浆工艺,是目前国内彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。自身带有螺纹,方便安装垫板螺母三杆体居中性良好,砂浆可以将整个杆体包裹,耐腐蚀性好。
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