杭州预应力智能张拉设备 一拖二智能张拉设备价格

什么是智能张拉？智能张拉设备如何避免出问题
桥梁智能张拉设备
今天小编先为大家写一篇关于智能张拉技术方面的知识吧，主要是智能张拉技术的话能够让整个施工过程采用计算机软件进行控制，能够有效提高施工的精度和准度，的减少人为不因素对工程质量的干扰，所以这个也是选择它的原因了。
智能张拉技术的概念
智能张拉技术是一项用计算机智能控制技术替代工人手动控制，从而完成钢绞线的张拉施工的技术。
智能张拉技术的特点
智能张拉技术主要有以下特点：
①精确度高：智能张拉技术可通过计算机运算得到精确的所需施加的预应力的值，其精确度高达±1%;
②可实现施工规范规定的“双控”：智能张拉系统中的传感器可对钢绞线的伸长量数据进行实时采集，并上传到计算机自动计算出伸长量，然后及时对伸长量进行校核(其是否在±6%的范围内)，从而实现预应力和伸长量的同步“双控”;
③多**对称张拉：即一台计算机对两台或是两台以上的千斤顶实行同时、同步的对称张拉；
④智能控制：这是与传统张拉技术区别为明显的一个特点，其不受人为或是环境因素的影响，施工的停顿点、加载速率以及持续时间等都可严格按照预制梁的设计和施工规范要求进行；
⑤远程监控：业主、监理、施工以及检测单位都可通过同一个互联网平台进行监控和交互，从而及时掌握桥梁预应力施工质量情况，更于工程的质量管理和追溯。
智能张拉系统使用、维护情况
智能张拉设备初期使用应在相关技术人员现场指导下进行，在项目部技术及操作人员熟练掌握智能张拉技术及操作规程，达到智能张拉系统的各项操作使用规定要求后，项目技术人员才能单独进行智能张拉作业。
派人对设备进行管理和维护，在夏季张拉施工时，设备采用太阳伞遮蔽，尽量避开高温和雨天进行张拉作业，高温期间安排在早上或夜间进行作业，设备不使用时采用篷布遮盖或移至库房保管，防止设备暴晒或雨淋，确保设备的精度和使用寿命。

桥梁智能张拉设备简介
桥梁智能张拉设备就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。
桥梁智能张拉设备一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。
桥梁智能张拉设备张拉伸长值控制：张拉采用的以张拉力为主，伸长值校验的方法。初应力时量取千斤顶活塞的伸长量L1，张拉达20%scon时再量取千斤顶活塞的伸长量L2，二者之差为钢束的实际推算伸长量。张拉达**scon再量取千斤顶活塞的伸长量L3，L3-L1二者之差为钢束的实际张拉伸长量。实际张拉伸长量与实际推算伸长量之和,与理论伸长相比较误差不**过+6%,-6%，否则应停机检查原因，予以调整后方可张拉,必要时进行处理。

相信很多朋友对于桥梁智能张拉机的特点不太了解吧，今天我们就为大家详细分享一下，希望能够帮助到您d。
（1）只需预留30厘米的钢绞线即可正常张拉。
（2）安装与施工非常方便：不用旋转任意安装的工作锚具；不用旋转千斤顶的径向方向；不用刻意按梯级剪切预留张拉的钢绞线；不用把随意下料的钢绞线端头刻意磨成子弹头形的尖状；安装工具锚板与工具夹片比原来后卡式更方便快捷。
（3）限位板、工具锚、张拉千斤顶为分开独立状态。
（4）不用张拉杆与张拉撑脚张拉。
（5）本系列千斤顶的本体长度与后卡式张拉千斤顶基本一样。
（6）稳定性更好：常规后卡式张拉千斤顶为3点活塞导向， 本系列张拉千斤顶为4点活塞导向；克服了3点导向偏心张拉受力后经常产生拉缸报废千斤顶的现象。
（7）克服了国内外整体前卡式张拉千斤顶繁琐、不方便安装的缺点。

张拉机具由预应力张拉千斤顶、带单向阀的快速接头、高压油管、手动油泵(气动油泵，电动油泵)等组成，主要用于煤矿巷道锚索支护时张拉锚索并安装锚具，也可用于桥梁、隧道、高速公路等张拉预应力钢绞线。为了帮助大家更好的使用张拉机具，下面河南百顺路桥工作人员分享张拉机具使用注意事项及技术要点d。
1、张拉机具**次使用时，在邮箱内注好油后，通过手动泵让油泵排尽空气，以便油泵能抽到油，以后使用时如油泵内无空气则不再需要排气操作。 　　2、 张拉机具张拉人员由二人组成，一人操作油泵，一人操作预应力张拉千斤顶，操作人员应对张拉结构要求熟悉和对本说明书阅读理解后才可上岗操作。
3、工具锚夹片应保持清洁，并保持足够的润滑油。
4、不允许用高压油管牵拉张拉机具
5、使用前应对张拉机具进行气路和液压系统等全面检查，如有异常情况不得使用。
6、张拉机具张拉时，预应力张拉千斤顶应与钢绞线保持同一轴线。
7、张拉时，预应力张拉千斤顶后方45°范围内严禁站人，以防发生意外事故，在张拉过程中，操作人员必须注意观察压力表读数。
8、张拉缸体一次行程不得**过150mm,**过时应多次张拉
9、张拉完毕油缸复位后关闭油泵，以免行程到底后继续供油，使回油压力瞬间增大油温上升。
10、气动油泵操作人员应缓慢升压，张拉换向时，必须卸压后转换，否则会因瞬间压力过高而打坏油表，严禁高压换向。
相信很多朋友对于桥梁智能张拉机的特点不太了解吧，今天我们就为大家详细分享一下，希望能够帮助到您d。
（1）只需预留30厘米的钢绞线即可正常张拉。
（2）安装与施工非常方便：不用旋转任意安装的工作锚具；不用旋转千斤顶的径向方向；不用刻意按梯级剪切预留张拉的钢绞线；不用把随意下料的钢绞线端头刻意磨成子弹头形的尖状；安装工具锚板与工具夹片比原来后卡式更方便快捷。
（3）限位板、工具锚、张拉千斤顶为分开独立状态。
（4）不用张拉杆与张拉撑脚张拉。
（5）本系列千斤顶的本体长度与后卡式张拉千斤顶基本一样。
（6）稳定性更好：常规后卡式张拉千斤顶为3点活塞导向， 本系列张拉千斤顶为4点活塞导向；克服了3点导向偏心张拉受力后经常产生拉缸报废千斤顶的现象。
（7）克服了国内外整体前卡式张拉千斤顶繁琐、不方便安装的缺点。