相信很多朋友对于张拉机的使用方法不太了解吧,今天我们就为您详细分享一下,希望能够帮助到您d。
一:开机前先检查线路有没有接错,油路有没有接错,油泵正反转有没有接反,启动油泵后检查每一处油管接头处有没有漏油,调节总压力有没有反应,一切正常之后才能使用。
二:运行画面:在运行画面输入管桩规格,管模号,班组,长度,在电柜上面选择A桩或者AB桩,然后点动张拉启动,即进入自动张拉。待压力到达所设定的张拉压力值后,将螺母锁好之后,点动手动退回就自动退回。
三:参数设置画面:在参数设置画面里可以设置每一种管桩相对应的张拉压力值,张拉的时间,张拉的时间根据自身要求自行设置。点击“打开密码”输入“密码”按“ENTER”键确认。点击时间修改是用来调整触摸屏的时间。
四:曲线查询画面:按“上一项”“下一项”“上一页”“下一页”可以查询张拉的历史曲线图。按“清空”就可以把历史曲线图全部清空。
五:数据查询画面:按“上一页”“下一页”可以查询张拉的历史数据。需要拷贝数据在触摸屏的后面插入U盘,然后点击数据导出按钮,就可以把数据全部拷贝到U盘里面。拷贝成功后数据自动清空。
六:如果张拉螺杆过短的时候,先用手动张拉,待螺母上好之后再手动退回,然后再自动张拉。
现在很多桥梁在施工的时候需要使用智能张拉机,它可以通过增设信号采集部件和相应的信号处理装置,使预应力张拉过程数字化,使得预应力结构施工人为因素减少,近年来因预应力施加不准确,管道压浆不饱满、不密实而出现的桥梁垮塌屡见不鲜,很多都是因为张拉机操作不当导致,下面技术分享智能张拉机操作规程d。
智能张拉机操作规程:
1、张拉作业前必须检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求,检查合格后方可进行张拉作业。高压油管使用前应做对比试验,不合格的不得使用;张拉锚具应与机具配套使用,锚具进场时,应分批进行外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,检查合格后方能使用.
2、控制软件回到主界面,检查软件左下角的状态栏,显示正常,右上角的“张拉梁号”正确,“* 1次”张拉为准备状态。再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确,启动设备,电机运转声音正常,平顺。仪器进行5分钟预热;温度低于10摄氏度时,进行15~30分钟预热。
3、预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥。张拉前,操作人员要确定联络信号。张拉件两端相距较远时,宜设对讲机等通讯设备。张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时,应立即停机检查。
4、在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况,注意安全,如有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮,停止张拉排除异常情况后,方可继续张拉。
5、张拉完毕后,退消时应采取安全防护措施,人工拆卸销子时,不得强击;对张拉施锚两端,应妥善保护,不得压重物;严禁撞击锚具、钢束及钢筋;管道尚未灌浆前,梁端应设围护和挡板。
智能张拉机操作规程今天就分享这,在张拉完毕以后必须妥善保管,仪器、千斤顶都必须有良好的防晒、防水措施,由于保管不当造成的设备损坏,将不在保修之列。
相信很多朋友对于张拉机的使用方法不太了解吧,今天我们就为您详细分享一下,希望能够帮助到您d。
一:开机前先检查线路有没有接错,油路有没有接错,油泵正反转有没有接反,启动油泵后检查每一处油管接头处有没有漏油,调节总压力有没有反应,一切正常之后才能使用。
二:运行画面:在运行画面输入管桩规格,管模号,班组,长度,在电柜上面选择A桩或者AB桩,然后点动张拉启动,即进入自动张拉。待压力到达所设定的张拉压力值后,将螺母锁好之后,点动手动退回就自动退回。
三:参数设置画面:在参数设置画面里可以设置每一种管桩相对应的张拉压力值,张拉的时间,张拉的时间根据自身要求自行设置。点击“打开密码”输入“密码”按“ENTER”键确认。点击时间修改是用来调整触摸屏的时间。
四:曲线查询画面:按“上一项”“下一项”“上一页”“下一页”可以查询张拉的历史曲线图。按“清空”就可以把历史曲线图全部清空。
五:数据查询画面:按“上一页”“下一页”可以查询张拉的历史数据。需要拷贝数据在触摸屏的后面插入U盘,然后点击数据导出按钮,就可以把数据全部拷贝到U盘里面。拷贝成功后数据自动清空。
六:如果张拉螺杆过短的时候,先用手动张拉,待螺母上好之后再手动退回,然后再自动张拉。
相信很多朋友对于桥梁智能张拉机的特点不太了解吧,今天我们就为大家详细分享一下,希望能够帮助到您d。
(1)只需预留30厘米的钢绞线即可正常张拉。
(2)安装与施工非常方便:不用旋转任意安装的工作锚具;不用旋转千斤顶的径向方向;不用刻意按梯级剪切预留张拉的钢绞线;不用把随意下料的钢绞线端头刻意磨成子弹头形的尖状;安装工具锚板与工具夹片比原来后卡式更方便快捷。
(3)限位板、工具锚、张拉千斤顶为分开独立状态。
(4)不用张拉杆与张拉撑脚张拉。
(5)本系列千斤顶的本体长度与后卡式张拉千斤顶基本一样。
(6)稳定性更好:常规后卡式张拉千斤顶为3点活塞导向, 本系列张拉千斤顶为4点活塞导向;克服了3点导向偏心张拉受力后经常产生拉缸报废千斤顶的现象。
(7)克服了国内外整体前卡式张拉千斤顶繁琐、不方便安装的缺点。