四川凉山隧道智能注浆一体机_隧道带模注浆一体机

隧道二衬拱**带模注浆一体机是隧道衬砌注浆机，隧道二衬拱**带模注浆一体机集搅拌、制浆、储浆、注浆、自动打印流量和压力等多功能为一体，添加触摸屏功能，操作更简单 ，使用更方便。本台车设计为移动式，主要由搅拌系统、注浆系统、微电脑自动控制系统、行走系统等部分组成。
技术参数：
能力：8立方米/小时
施工压力：8MPa（80公斤）
水平输送：200m以内
垂直输送：  80m 以内
电机功率： 11kw
灰砂比：    1:1
整机重量：650KG.

隧道智能注浆搅拌一体机为我公司*，经多次现场工地使用并不断改进完善后的定形产品，是浆液配制的设备，主要用于水电、铁路、交通、建筑、矿山等行业的工程施工中，将水泥、膨润土等与水及其添加剂混合并快速制成浆液，该机采用高速叶轮加涡流制浆，与一般低速叶片搅拌机相比，具有制浆速度快，浆液搅拌均匀等特点。
衬砌注浆机工艺原理
拱**带模注浆施工的主要施工程序为：二衬台车改造→安装RPC注浆管→二衬砼浇筑→安装注浆管并制备浆液→注浆→拆卸、脱模→检测。二次衬砌背后与防水板间脱空区，二衬拱**脱落及混凝土不密实。二次衬砌背后与防水板间脱空区，二衬拱**脱落及混凝土不密实
衬砌注浆机施工工艺特点
2019年3月26日上午9时，京沈京冀客专“二衬拱**带模注浆施工工艺”现场观摩会，在河北兴隆县境内的中铁十一局李家店进口。京沈京冀客专全线9家参建施工单位和5家监理单位代表60余加了观摩交流，京沈京冀客专公司总赵世运、副总龚成明等对中铁十一局研发的带模注浆工艺给予充分肯定，要求全线参建单位推广应用。

注浆施工前准备
1、衬砌拱**带模注浆前应制定施工组织设计与施工技术方案。
2、注浆前应准备好计量设备、制浆注浆设备等。
3、对有钢筋的衬砌，在绑扎钢筋时，钢筋应避开注浆孔。
4、安装预埋槽道时，应避开注浆孔，可沿纵向方向对预埋槽道进行平移。

拱**带模注浆制浆一体机注浆作业流程：
1、浆料放入到储浆桶后，将注浆管放到排水沟边缘，启动注浆泵，将管体中的水全部挤出后，停止注浆泵。
2、将注浆管管头提升到衬砌台车上，与台车注浆接头连接。并将注浆管固定到台车上，悬空部分固定到台车侧面。
3、启动拱**带模注浆制浆一体机，开始注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。
4、注浆过程中，观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧点漏浆，先停止注浆泵，并及时对漏浆处进行封堵，然后继续注浆，直至端头出浆浆体密度与制浆机中一致。更换至下一个注浆孔，依次类推。注浆时，如果台车处压力表**过1.0MPa，直接转至一浆孔。每一个注浆孔均需注浆，但在注浆过程中进行其它孔注浆时未注浆的注浆孔流出达到相同密度的浆体时，该孔可以封闭，不进行注浆。RPC注浆管内须饱满，注浆完毕更换注浆连接件时应及时封堵RPC注浆管。
5、结束注浆。各孔注浆结束，端模处出浆浆体密度与制浆桶中一致，结束注浆。
6、记录注浆总量、注浆开始时间和结束时间，见附录F。7、留样检测。分别在制浆机和台车注浆软管管头处进行抽样，检测浆体密度。浆体密度与实验室的测试值相差不得**过1.5%。在台车注浆软管管头处抽样，进行抗压强度和抗折强度试验。每进行10板注浆进行一次浆体密度检测和同条件强度检测，检测28d强度试件的抗压强度和抗折强度。。
针对铁路衬砌拱**因空洞导致的掉块问题,从技术、人为因素等角度系统地分析了病害成因及对策。从人、机、料及管理着手,开发了拱顶空洞高性能填充材料、活性粉末混凝土注浆配套管件,基于数字化施工技术研发了全自动智能制注浆一体机,利用信息化技术开发拱**注浆信息化监测平台,形成了新建铁路二次衬砌完成后对拱顶空隙立即进行带模注浆的成套技术,并结合基于奖惩措施的激励机制形成了配套施工管理措施,于施工期有效解决了二次衬砌拱顶空洞问题
豫工机械致力于公路、桥梁、隧道、岩土边坡锚固支护和注浆加固，并提供有效的解决方案和成熟的配套产品，深耕**市场，用工匠精神打造大国之重器。集科研、生产、销售为一体主营产品有路面施工设备，桥梁预应力施工设备，注浆泵类等产品；公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，服务用户遍布全国。
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