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拱**带模注浆一体机是制浆注浆一体机,是隧道衬砌注浆机。拱**带模注浆一体机注浆部分采用活塞式注浆机,制浆部分采用立式双层搅拌机,上层为搅拌桶,下层为储料桶,搅拌桶表面有过滤筛。是铁路、公路施工隧道注浆设备。
注浆搅拌一体机施工步骤:
1、打注浆孔:用煤电钻或风锤打眼,直径Φ42,孔深根据设计要求确定。
2、安装注浆管:将加工的注浆管插入注浆孔内。
3、试压注水:将注浆泵吸液管放进注浆桶内,将出液管路加上三通和注浆管连接进行打清水压力试验。进行试泵打清水工作,当注浆管四周无漏水有无压力,表明安装注浆管合格,此孔能吃浆,若压力很大,表明此孔无法注浆,若孔口周围漏水应用棉花、面丝堵漏,无问题后方可开始注浆,注水的目的:一是观察孔的吃水情况,以确定注浆泵排量,二是冲洗裂隙面提高,保证注浆效果。
4、注单液浆:注水结束后开始进行注浆工作,一般情况下先水泥注浆,开始注浆速度要慢,等注入几分钟后,若孔口及岩壁不漏浆时,方可正常速度注入。若漏浆量小,立即用棉花和棉丝堵漏跑浆,若漏浆量大,堵漏不住,应停泵改用双缸浆注入,并辅以人工堵漏。注浆时司机应集中精力,时刻观察压力表读数,压力达到设计要求时应立即停泵,严禁高压注浆,发生意外事故。
5、注双缸浆:将吸液两管缠上过滤网分别放进水泥和水玻璃两注浆桶内,调节水玻璃侧阀门,控制其流量,调节水泥和水玻璃的比例,使其二者达到凝固时间为宜,一般水泥和水玻璃的比例为3:1左右,调和好后,然后停泵,出浆管前头接入三通进行注浆,当注浆继续漏浆时,应及时封堵漏浆,严重时应立即停泵等待凝固。一般操作步骤是:开泵—停泵—开泵循环不间断的操作,停泵时间不易过长,不**过1—2分钟,以防堵塞三通前面的混合高压管,混合高压管路不易过长或过短,过长浆液易在管中凝固,过短浆液凝固不佳,一般以10米为宜。每个注浆孔等达到设计规定的注浆压力为止。
6、清洗注浆泵:注浆完毕,应将两吸液管分别放入清水桶中,将注浆泵缸体内和管路内液体全部冲洗干净,管路、设备、机具码放整齐,并将周围冲洗干净。
拱**带模注浆这个新工艺的推行,将传统的后期缺陷修补转变为前期质量通病预防,将隐蔽的缺陷工程转变为看得见的放心工程,为我国高铁建设质量保驾**,也为高铁提供可靠的质量**。
注浆搅拌一体机的安装与调试:
1、注浆泵的工作环境海拔高度不**过3000m,**过3000m应作为情况处理。
2、注浆泵工作时整机应放置水平,放置在坚实的地面,工作过程中不应下陷。
3、通过油箱加油口加46或68抗磨液压油,至油标中线以上,不得少于油箱容积的80%。
4、将2根吸浆管分别接至吸浆口,用管箍或铁丝卡紧,不能漏气。
5、将两根高压出浆管与高压三通出口用U形卡连接。
6、准备好清水筒,清水筒容积不少于泵额定流量,筒内放满清水。
7、将2根吸浆管及**放置在清水筒中,同时出浆管也放置在清水。
8、电机接电,点动,保证电机按标识方向旋转。若反转,电机结合齿会发出“咔,咔” 声,停机后齿会自动结合,如不能在弹簧力下结合,可敲击电机轴头结合齿,帮助其结合。
9、拧紧卸荷开关,慢慢顺时针拧紧溢流阀手柄,调高油压,此时泵应做往复运动,2根出浆管应同时往外排出清水。
10、试运转1分钟后,若无异常现象,可将2根出浆管接至会合器,高压阀门,注浆孔口管连接,准备注浆。
拱**带模注浆一体机结构紧凑,移动灵活,特别适宜于作业空间狭小的场所。拱**带模注浆一体机采用双层设计,上层制浆,下层拌浆,前端注浆,注浆压力及自动打印,实现一台设备“打天下”,减少设备投入的同时,提高注浆工效两倍以上,也降低了现场作业人员的劳动强度。
隧道拱**带模注浆一体机组成:电机,减速机,搅拌轴,出料接头,上下搅拌层,上下搅拌叶,塑料手柄。
用途:本机是二次搅拌机,可以连续搅拌水泥灰浆,砂浆,和挤压泵和活塞泵配套设备。用于灰浆搅拌可用于建筑冶金、铁路桥梁、预应力等工程施工和维护。该搅拌机体积小,重量轻,易于安装和搬运,操作使用方便。
产品特点:该机使灰浆经次搅拌后,进入储料斗经二次搅拌,使灰浆不会沉淀、离析、出料均匀通畅,避免堵浆现象。
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