全自动张拉机千斤顶_张拉油泵千斤顶

河南豫工机械有限公司致力于公路、桥梁、隧道、岩土边坡锚固支护和注浆加固，并提供有效的解决方案和成熟的配套产品，深耕**市场，用工匠精神打造大国之重器。集科研、生产、销售为一体主营产品有路面施工设备，桥梁预应力施工设备，注浆泵类等产品；公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，服务用户遍布全国。公司遵循‘对产品负责’‘对客户负责’的理念以质求存，以诚换信期待与您合作共赢！
上部结构是预制的，桥墩预制灌浆套用连接已经有较多实际运用，盖梁装配化也有一些实践。同济大学桥梁工程系混凝土桥梁研究室研发的一种“格构双片式”盖梁，特点是减轻吊装重量，并保证盖梁普通钢筋在盖梁纵向连续。格构双片式盖梁在桥梁纵向分为两幅，中间只有支座处有“格构”连接保证其稳定性。格构可以采用混凝土UHPC或者更为方便的钢构件。这样可以大幅降低盖梁吊装重量每幅重量不到整体重量的0%，使城市大悬臂盖梁的吊装重量限制在00t～0t。如图0所示。

桥梁智能张拉设备的性能参数详细数值
桥梁智能张拉设备智能张拉设备性能的参数数值。
参数上面写的是70Mpa;液压站工作电压：380V±10%;泄压结束压强：5Mpa;电机功率也在4KW;位移测量精度<0.25%，位移测量精度的分辨率也是在0.1mm;压力测量精度：<1%,压力测量精度的分辨率是0.01Mpa.
控制系统工作电压220V±10%/24V;一般来说智能张拉设备在零下二十度以及50度之间都是能够正常运行的，油缸的行程是200mm,系统压强在50Mpa，油箱可以放144L油，

现在很多桥梁在施工的时候需要使用智能张拉机，它可以通过增设信号采集部件和相应的信号处理装置，使预应力张拉过程数字化，使得预应力结构施工人为因素减少，近年来因预应力施加不准确,管道压浆不饱满、不密实而出现的桥梁垮塌屡见不鲜，很多都是因为张拉机操作不当导致，下面河分享智能张拉机操作规程d。
智能张拉机操作规程：
1、张拉作业前必须检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求，检查合格后方可进行张拉作业。高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用；张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用.
2、控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”正确，“* 1次”张拉为准备状态。再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，启动设备，电机运转声音正常，平顺。仪器进行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行15~30分钟预热。
3、预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有人统一指挥。张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉件两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时，应立即停机检查。
4、在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮，停止张拉排除异常情况后，方可继续张拉。
5、张拉完毕后，退消时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击；对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物；严禁撞击锚具、钢束及钢筋；管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。
智能张拉机操作规程今天就分享这，在张拉完毕以后必须妥善保管，仪器、千斤顶都必须有良好的防晒、防水措施，由于保管不当造成的设备损坏，将不在保修之列。
张拉机具由预应力张拉千斤顶、带单向阀的快速接头、高压油管、手动油泵(气动油泵，电动油泵)等组成，主要用于煤矿巷道锚索支护时张拉锚索并安装锚具，也可用于桥梁、隧道、高速公路等张拉预应力钢绞线。为了帮助大家更好的使用张拉机具，下面河南百顺路桥工作人员分享张拉机具使用注意事项及技术要点d。
1、张拉机具次使用时，在邮箱内注好油后，通过手动泵让油泵排尽空气，以便油泵能抽到油，以后使用时如油泵内无空气则不再需要排气操作。    　　2、 张拉机具张拉人员由二人组成，一人操作油泵，一人操作预应力张拉千斤顶，操作人员应对张拉结构要求熟悉和对本说明书阅读理解后才可上岗操作。
3、工具锚夹片应保持清洁，并保持足够的润滑油。
4、不允许用高压油管牵拉张拉机具   
5、使用前应对张拉机具进行气路和液压系统等全面检查，如有异常情况不得使用。
6、张拉机具张拉时，预应力张拉千斤顶应与钢绞线保持同一轴线。
7、张拉时，预应力张拉千斤顶后方45°范围内严禁站人，以防发生意外事故，在张拉过程中，操作人员必须注意观察压力表读数。
8、张拉缸体一次行程不得**过150mm,**过时应多次张拉 
9、张拉完毕油缸复位后关闭油泵，以免行程到底后继续供油，使回油压力瞬间增大油温上升。
10、气动油泵操作人员应缓慢升压，张拉换向时，必须卸压后转换，否则会因瞬间压力过高而打坏油表，严禁高压换向。

路分离式立交工程启动。此项工程月日开工，0月日全桥合龙，全桥于本月日完工通车。记者在采访中了解到，长江路是哈尔滨市东部地区主要进出城道路之一，香福路禧龙大街分别是连接公滨路哈成路的交通干道和禧龙国际商贸物流园的进出口。随着城市规模的不断拓展，长江路与香福路作为两条交通主干道，
预应力智能张拉控制系统用于桥梁预应力张拉的自动控制，采用触摸屏和高性能逻辑控制器，通过比例阀控制2缸或4缸同步张拉，通过无线网络可远程监控张拉过程。系统操作简单，一键操作即可完成整个张拉过程，控制精度高，可有效提高预应力施工质量。
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