中空锚杆今日报价

豫工集科研、生产、销售为一体主营产品有路面施工设备，桥梁预应力施工设备，注浆泵类等产品；公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，服务用户遍布全国。本公司视质量为生命，，以人为本，诚信经营！把客户的实际利益和自己的长远发展视为一体。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处.

采用预应力锚杆复合土钉墙时，中空注浆锚杆应符合下列要求：
1、宜采用钢绞线锚杆;
2、当预应力锚杆用于减小地面变形时，锚杆宜布置在土钉墙的较上部位;用于增强面层抵抗土压力的作用时，锚杆应布置在土压力较大及墙背土层较软弱的部位;
3、锚杆的拉力设计值不应大于土钉墙墙面的局部受压承载力;
4、预应力锚杆应设置自由段，自由段长度应**过土钉墙坡体的潜在滑动面;
5、锚杆与土钉墙的喷射混凝土面层之间应设置腰梁连接，腰梁可采用槽钢腰梁或混凝土腰梁，腰梁与喷射混凝土面层应紧密接触，腰梁规格应根据锚杆拉力设计值确定;
6、除符合上述规定外，锚杆的构造尚应符合规程有关构造的规定。
体及锁紧结构采用新型结构，在保证注浆通径的前提下，使索体直径达到小化，所需安装孔径也小的多，安装效率高，实现了小孔径，大吨位，索索体为新型中空结构，自带注浆芯管，采用反向注浆方式，不仅了产生气穴空洞的可能，也无须在现场绑匝注浆管，排气管以及封堵注浆孔，使施工步骤大为简化。
施工质量差异较大，而自钻式锚杆成套产品为工厂化生产，减少了锚杆制作和安装锚杆两道工序，施加预应力只需拧紧螺栓便可提高25％的承载力，质量可靠，提高工效。

2.锚杆安装
（1）砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止**过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。
（2）锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。
（3）钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。
（4）普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右，因此规定3d内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为防止发生安全事故。

隧道中空注浆锚杆施工工艺外观漂亮,中空锚杆的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压**通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆体设计可获得更好的刚度和。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与的粘接面积从而提高了。结合配套的锚杆和注浆工艺，是目前国内彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。自身带有螺纹，方便安装垫板螺母三杆体居中性良好，砂浆可以将整个杆体包裹，耐腐蚀性好。